根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于碼頭固定式起重機(jī)結(jié)果，除了檢查強(qiáng)度和穩(wěn)定性外，還需要檢查門框結(jié)構(gòu)的靜剛度和碼頭固定式起重機(jī)的動(dòng)剛度：
  碼頭固定式起重機(jī)龍門架結(jié)構(gòu)的靜剛度和位移由位于龍門架相應(yīng)位置的滿載小車產(chǎn)生的靜撓度水平位移和慣性位移表示。
  碼頭固定式起重機(jī)門架的垂直靜態(tài)剛度用垂直靜態(tài)撓度表示。對(duì)于兩側(cè)各有一條剛性腿的龍門架，應(yīng)按靜態(tài)龍門架簡(jiǎn)支懸臂梁模型計(jì)算。
  碼頭固定式起重機(jī)當(dāng)小車位于跨中時(shí)，將根據(jù)簡(jiǎn)支梁的計(jì)算來校核靜剛度。由于這種工況是對(duì)稱結(jié)構(gòu)的對(duì)稱載荷，其運(yùn)行阻力也是對(duì)稱的，小車不容易跑偏，輪輞可能不參與或約束作用很小，橫向推力級(jí)會(huì)忽略。
  碼頭固定式起重機(jī)當(dāng)小車位于懸臂端時(shí)，建議根據(jù)靜力龍門架的計(jì)算圖計(jì)算懸臂端的靜撓度，并計(jì)算和校核靜剛度。由于這種工況是對(duì)稱和非對(duì)稱載荷，其運(yùn)行阻力也是不對(duì)稱的，運(yùn)行時(shí)小車容易歪斜，輪緣參與約束，產(chǎn)生側(cè)向推力。